A Schuco modellgyárat 1912-ben, tehát versenytársainál jóval...
A Mercedes W120/121 sorozata talán az egyetlen...
Megcsapott a benzingőz? Csatlakozz közösségünkhöz! Iratkozz fel a műhelyhírekre és mi hetente egyszer szállítjuk neked a klasszikus járművek és gépek világának híreit, a versenyek eredményeit, programajánlókat, különleges ajánlatokat! Csatlakozzon Ön is a körhöz, „ahol a klasszikusok találkoznak”
A 2000-es évek „újságos” modelljei elkényeztették a gyűjtőket: olcsón hozzá lehetett jutni a szocialista időszak összes típusához.
Németországban talán még nagyobb volt a „keleti” őrület, a Minichamps, az IST és az Atlas is egész sorozat minőségi, 30–40 eurós modellt gyártott kimondottan gyűjtőknek. A Wartburgok közül válogattunk.
A 2000-es évek „újságos” modelljei elkényeztették a gyűjtőket: olcsón hozzá...
A Párizsi Autószalonon, 1955-ben bemutatott Citroën DS nem csupán új...
A Lancia Beta a híres Fulviát váltotta le, de ma...
Farnadi Zsolt trolibuszos fényképei a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum,...
A Vectra első sorozata nálunk is igazi státusszimbólummá vált, egy...
A DE a Daimler legnagyobb és legdrágább limuzinja volt. ...
Az első 6-os sorozat amerikai változatát próbáltuk ki. A...
A Schuco modellgyárat 1912-ben, tehát versenytársainál jóval korábban alapították –...
A szocialista autógyárak közül a Skoda érte el a legnagyobb...
Veres Júlia fotós, képzőművész fényképei a legnagyobb hazai online közösségi...
A HJ61-es Land Cruiser olyan nagy csomagterű, összkerekes családi kombi,...
Az ambiciózus új Moszkvics nem tudott felnőni a 80-as évek...
A 125-ös Csepelek gyártását viszonylag gyorsan átvette a zuglói Danuvia,...
Az Osenat, a legnagyobb francia aukciós portál májusban 50, egy...
A LaSalle a Cadillac testvérmárkája volt és csak 14 éven...
Idén jubileumi 20. alkalommal rendeztük meg Hévízen a Lotus...
A Mercedes W120/121 sorozata talán az egyetlen autó, amely egy...
A Rekordot nyolc sorozatban, 33 éven át gyártotta az Opel....
A /5-ös sorozat a BMW motorkerékpár-üzletágának megmentőjeként érkezett 1969-ben. ...
Idén 20 éves a hajdani járműves eleganciaversenyek közösségi hangulatát megidéző,...
Válogatásunk a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum, a Fortepan gyűjteményéből....
A Viperből eredetileg csak 500-at terveztek gyártani évente, de végül...
A holland aukciós ház havonta több alkalommal is hirdet árveréseket...
2026 februárjában új útra léptünk: az online világ globális szintű...
A híres sorozat P4-es változata gyártásának utolsó évéből, látványos állapan....
A portugál Vitesse modellgyárat egy francia gyűjtő alapította 1982-ben, Portóban....
Válogatásunk a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum, a Fortepan gyűjteményéből....
A Datsun Z sorozat kezelhetőségben, de főleg minőségben és kifinomultságban...
A francia árverező ház márciusi, Fontainebleau-i aukciójára 93 izgalmas veteránautó...
1976-ban mutatták be és 28 éven át gyártották, az Esprit...
Az első igazi Csepel márkájú motorkerékpár a 100-as volt, 1948-ban....
A Beta volt az első új Lancia, miután a Fiat...
A Buick alapgépe, soros nyolchengeressel. Az utolsók egyike. Az...
A 110-es a Skoda 100-as sorozatának előkelőbb változata volt, kicsit...
A brit Car & Classic aukciós katalógusának fotóit gyakran maguk...
Válogatásunk a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum, a Fortepan gyűjteményéből....
A japán „kei-jidoshua” kifejezés jelentése: „könnyű autó”. A japán kormány...
Kipróbáltuk az egyetlen működőképes, hazai IMP GT 700-ast. Egy magyar...
A Bogár kabrió legutolsó kiadásából próbáltunk ki egy gyárias állapotút....
A holland aukciós cég 2025 végére izgalmas árverést hirdetett. ...
Válogatásunk a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum, a Fortepan gyűjteményéből....
A Suzuki első személyautója 1955-ben érkezett. Korai gyári prospektusokból válogattunk....
A Fiesta sikerhez vezető útja bonyolult és elég hosszú is...
Ilyen egy kifogástalan, késői gyártású, finoman versenyhangulatú Porsche legenda. ...
A két 100 éves Bentley egy tőről fakad. 1924-et írtunk,...
Urbán Tamás fotóriporter fényképei a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum,...
A Simson madár-sorozatának elsö modellje a Fecske volt. Az...
Az Avia Motors repülőgépgyárat 1919-ben alapították Prágában. A vállalat...
A Premium Classixxs a nevével ellenétben nem jelent prémium minőséget,...
A Golf második sorozatából összesen több mint 6,3 milliót gyártottak,...
Több mint ötvenen gyűltünk össze március 11-én Budapesten, a Pappas...
A Kapitän az Opel, második világháború előtti utolsó, majd háború...
A nálunk is kedvelt „szocialista” 175-öst sokan ismerik, de mi...
A Skoda 1203-as leszármazottait még a 2000-es években is gyártották!...
Első ízben 2023-ban szervezte meg túrasorozatát az Oldtimer Trophy csapata,...
A Fiat hatalomátvétele után jelent meg, és a „szegény ember...
Érdekes kisautók, pazar tanulmányok, Simcák, Abarth-ok, és mindez összesen öt...
Colin Chapman 1982-es halálakor már mélyrepülésben volt a négy évvel...
Bár magát a vállalatot 112 éve, 1914-ben alapították Bolognában „Ditta...
Az 1974-ben alapított francia Aguttes aukciósház kínálatában bukkant fel négy...
Az NSU kötőgépgyárból lett a világ legnagyobb motorkerékpár gyártója, de...
A legnagyobb francia autós aukciós ház őszi árverése két napig...
Ritkaságot sikerült itthon kipróbálnunk: az olasz O.S.I. mindössze 54 példányt...
A földkerekség legelnyűhetetlenebb terepjárója, a mindent kibíró dízellel. A Toyota...
A Corvette Amerika sportautója. Születése egyáltalán nem volt egyszerű; egy...
Bauer Sándor fényképei a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum, a...
Az este moderátora: Ajkler Zita II. Retro Mobil Klubest Március...
A Renault 1975-ben bemutatott csúcspárosa a 16-os szellemiségét vitte tovább....
A rejtélyes tanulmányautó, ami később nyomtalanul eltűnt. A Lancia...
Egy román mérnök több különleges mikroautót is konstruált, egyikből sem...
Az ingolstadtiak az Audi 100-assal be akarták érni a Mercedest....
1964-ben a 408-assal, ha technikában nem is, megjelenésben nagyot lépett...
A Ford Transit második generációjából még tíz éve is sokat...
A családi vállalkozás az 1930-as évekig Franciaország egyik legjelentősebb karosszériaépítője...
Ezúttal egy keletnémet kisbusz és egy platós kisteherautó alakult át...
Különleges, magyar nyelvű prospektus az 1930-as évek végéről. A...
Az amerikai Willys Jeepet sokan ismerik, íme, a spanyol változata,...
Olvasónk gyűjteményéből ezúttal három IFA átalakítást mutatunk be: a különféle...
A Classic Car Auctions októberi aukcióját Amszterdam egyik elővárosában rendezték...
Október közepén ismét veteránjárművekkel telt meg a Vasúttörténeti Park. Az...
Október 11–12-én őszi Oldtimer Show a Vasúttörténeti Parkban. Mi is...
Egy nagy ambíciókkal indult, de megbukott luxus sportkocsi története. ...
Tematikus válogatásunk a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum, a Fortepan...
Eredeti gyári prospektusokból válogattunk. Az 1929-es alapítású Jawa kétüteműi az...
Az első Dacia nálunk szinte ismeretlen, mégis találtunk egyet, itthon....
A G-osztály a Mercedes második leghosszabb ideje gyártott modellje; egy...
A 600-as nagytestvérét a Merkur is forgalmazta. Egy új kora...
A Delahaye 135 a legszebb francia autók egyike. A Delahaye...
A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum archívumának fényképei a legnagyobb...
A Citroën negyedik korszakalkotó modellje, a Traction Avant után és...
A nálunk csak „Nagyfecskeként” emlegetett típus kupéját az alapmotorral próbáltunk...
Gyári eredetű, német és magyar nyelvű MZ prospektusokból válogattunk. ...
Az egykori szovjet teherautógyárak közül a KAMAZ a legfiatalabb, ma...
A holland cég több nagyvárosban is rendszeresen rendez árveréseket. ...
A Mazda 323-as utolsó kombiját próbáltuk ki, a hatodik sorozat...
A Magyar Műszaki és Közlekedési Múzeum archívumának BHÉV fényképei a...
A Thunderbird valójában a Ford stílusos válasza volt a Chevrolet...
A 125/49-es a Csepel első negyedliteres típusa volt, ahogy a...
18 év titkos fejlesztés után a Citroën DS 1955-ben valósággal...
Futurisztikus megjelenés, tekintélyt parancsoló méretek, ventilátoros léghűtéssel süvítő V8-as farmotor...
A veréb és a fecske szerelemgyereke, – a Simsonnál –...
A Volkswagen és a Porsche közös modellje kilógott mindkét márka...
A 3 centi híján 4 méter hosszú Peugeot 204 Break...
A Gorkij Autógyár (GAZ) a Ford AA licencével kezdte a...
A Citroën Traction Avant sorozata különleges műszakisággal lépett a színre,...
Az Angyalföldi Helytörténeti Gyűjtemény fényképei a legnagyobb hazai online közösségi...
Régen a vágyak csúcsa volt, ma pedig az egyik legkeresettebb...
Joop Stolze autókereskedő 1976-ban kezdte a veteránautók gyűjtését. A...
A TL, az első Pannonia, ma már ritka és értékes....
A 308-as Ferrari igazi „poszterautó”. A Ferrari 308 GTB...
Késői kiadású és ritka színű kétütemű kombi Trabantot vezettünk. ...
Az ötajtós karosszériaforma úttörője sikert és sok pénzt is hozott...
A motorkerékpárjairól ismert német NSU csak 1957-ben mutatta be első...
A DKW az F sorozatban lényegében ugyanazt az autót gyártotta...
Az UVATERV Út-, Vasúttervező Zrt. budapesti fényképei a legnagyobb hazai...
A kaprovnicei központú Tatra hatalmas múltú márka, teherautói modellgyűjtői körökben...
A rövid életű Danuvia márka legnagyobb sorozatú modelljét vezettük, egy...
A legnagyobb francia aukciós ház március végén a Fontainebleu-i kastélyban...
A Toyota Land Cruiser története Az 1950-es évek elején...
Képes összefoglalónk a Magyar Vasúttörténeti Parkban rendezett veteránjármű kiállításról. ...
A Cord 810-es sok, az 1930-as években nehezen emészthető újdonságot...
Ritka, gyári Unimog prospektusokból válogattunk. Kevesen tudják, hogy az...
A valóságban alig néhány példányban létezett ilyen Csepel felsővezeték-szerelő jármű....
Urbán Tamás fotóriporter fényképei a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum,...
A Topolino a későbbi 500-as és a 600-as sorozat közös...
A háború utáni olasz gazdasági csoda, a „boom economico” egyik...
A 2140-es az utolsó klasszikus formájú Moszkvics, egy gyárias állapotú...
A koratavaszban egyelőre nem igazán indultak be az aukciók. A...
A Golf második sorozata nálunk is sikeres volt, manapság pedig...
Az XJS az E-Type utódja volt, egy ritka, Amerikában gyártott...
A varsói FSO üzem 1951-től egészen 1973-ig gyártotta az eredetileg...
A W140-es sorozat a klasszikus és a modern határán billeg,...
A „kisfecske” (Mercedes-Benz W110) utódját sokféle névvel illetik világszerte; ez...
Válogatásunk a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum, a Fortepan fényképei...
A Porsche 911 a világ talán legismertebb sportkocsija, most egy...
Válogatásunk a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum, a Fortepan fényképei...
A torinói mai szemmel is fickós: 100 LE viszi, van...
A 204-es három éven át Franciaország legkelendőbb autója volt, aztán...
A tél nem kedvez a veteránozásnak, idén még az aukciók...
A híres Z sorozat negyedliterese igazi kis rakéta, 27 LE-vel...
A Fiat 124-est 1966-ban az Év Autójának választották, a gyár...
A Ferrari V8-as belépőmodellje 1975 és 1985 között készült, a...
Amerikai méretek, magas szintű kényelem, kifinomult technika. Egy W116-os Mercedes...
A Fiat 124-est a világ sok táján gyártották, de az...
A nálunk „Kockáknak” becézett sorozat a klasszikus Fiat-Ladák utolsó feltámadása...
A Peugeot 504-est 1968 szeptemberében mutatták be, és egyből elnyerte...
A Rolls-Rolyce második különleges sorozata 1925-ben érkezett, sok műszaki újdonsággal....
A 125-ös Csepelek Magyarország apró igavonói voltak. Gyártásukat viszonylag gyorsan...
Minden idők egyik legkülönlegesebb kombi Audija kifejezetten ritka, mégis találtunk...
Válogatásunk a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum, a Fortepan fényképei...
A holland Gallery Aaldering novemberben 240 autót küldött árverésre. Íme...
Az eredetileg spanyol hátterű Altaya már nemcsak Kínában, Bangladesben is...
Válogatásunk a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum, a Fortepan fényképei...
A mifelénk 300ZX néven ismert japán sportkocsi az 1990-es évek...
A Rekord B-t rövid ideig gyártották, átmeneti modell volt, a...
Ma is sok cég foglalkozik az 1957-ben bemutatott 500-as sorozat...
Az utolsó francia luxusmárka első modellje nagy ambíciókkal érkezett. ...
Csupa technika és csupa élvezet: a Fulvia igazi olasz kupé....
Nico Aaldering vállalkozása, több mint 40 éve működő, sikeres veteránautó...
Egy első generációs Mustangot próbáltunk ki, a szép hangú 4,7-es...
A Skoda 26 éven és három generáción át gyártott farmotoros...
A híres Bogár még híresebb utódját két igazán kívánatos változatban...
A holland Classic Cars havonta több helyszínen, Amsterdam és Uithorn...
