A Skoda 26 éven és három generáción át gyártott farmotoros autókat, az első ilyen, az 1000 MB idén 60 éves.
A Skoda még a szocializmusban is képes volt nagyszerű, szinte nyugati színvonalú autókat gyártani. Ez alól az 1000 MB sem kivétel, de a hozzá vezető út igen hosszú és bonyolult volt. Mlada Boleslavban még az 50-es évek közepén, a Spartak fénykorában döntöttek egy teljesen új és modern, önhordó típus kifejlesztéséről.
A tervezés két irányban indult: egyrészt modernizálták a Spartakot – ebből lett az Octavia és a Felicia – másrészt egy tehetséges és tapasztalt mérnökcsapat (Rudolf Vykoukal, Jan Zácek, Jindrich Valecky, Ivan Smutny és Frantisek Uhlir) 1957 és 1962 között öt különféle érdekes prototípust is épített. Külcsínre nagyon eltértek a későbbi 1000 MB-től, volt közöttük orr- és farmotoros, OHV- és OHC-vezérlésű, sőt egy boxer is.
A vezetés mindet elkaszálta. Főszereplőnk végül, 50 előszériás kocsi rigorózus tesztelése után csak 1964-ben jelent meg, négyajtós önhordó felépítményű családi autóként, 988 cm3-es 44 LE-s vízhűtéses OHV farmotorral, négyfokozatú váltóval, elöl-hátul független felfüggesztéssel és dobfékekkel.
