A Fiat hatalomátvétele után jelent meg, és a „szegény ember Ferrarijának” szánták. A Fiat 1969-ben vette meg a szakadék szélén tántorgó Lanciát, s ezzel bár

Érdekes kisautók, pazar tanulmányok, Simcák, Abarth-ok, és mindez összesen öt év alatt.   Az 1933-as születésű Walter Bassano inasként kezdte a szakmát Battista Farinánál, ahol

Az NSU kötőgépgyárból lett a világ legnagyobb motorkerékpár gyártója, de bicikliket és autókat is készített. Két technikus, az 1844-es születésű Christian Schmidt és az 1847-ben

Bauer Sándor fényképei a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum, a Fortepan gyűjteményéből. 1961 nyarán, a kőbányai Mázsa téren nyílt meg a Malév egykori HA-LIA lajstromjelű

A Renault 1975-ben bemutatott csúcspárosa a 16-os szellemiségét vitte tovább. A Renault 16-os az európai piac első ötajtós ferdehátú sorozatmodellje volt 1965-ben, és nyolcévnyi gyártás

A rejtélyes tanulmányautó, ami később nyomtalanul eltűnt.   A Lancia már a második világháború előtt is hírnevet szerzett nemcsak versenysikereivel, de innovatív műszaki megoldásaival is.

Egy román mérnök több különleges mikroautót is konstruált, egyikből sem lett sorozatgyártmány. Rakétahátizsák, mini helikopter és repülő, sugárhajtású autó… Széles volt az érdeklődési kör és

A családi vállalkozás az 1930-as évekig Francia­ország egyik legjelentősebb karosszériaépítője volt.   A német származású Jean Jacques Binder 1806-ban érkezett Párizsba és rövidesen meg is