Menetszél
Wartburg 311 (1962)
Kétütemű motorjával, kereszt laprugós futóművével a 311-es nyugati mércével már a megjelenésekor elavultnak számított, de nálunk, pláne az autóhiány utáni korszakban nagy szám volt.
Citroën 11 D Légére (1955)
A 11-es a Traction Avant legnagyobb példányszámban gyártott változata volt 1934-57 között. Egy ilyen késői Légére-t próbáltunk.
BMW R75/5 (1973)
A /5-ös sorozat sokak szerint a BMW motorkerékpár üzletágának megmentőjeként érkezett 1969-ben. Akkor az 50 LE-s R75 volt a csúcs.
Land Rover Series IIA (1963)
A klasszikus kocka Land Rover valóban tartós, de a szóbeszéddel ellentétben nem igénytelen szerkezet. Díjnyertes példányt próbáltunk.
Ford Model T Touring (1919)
A Ford Model T a tömeggyártás szimbóluma, gazdasági példa, műszaki érdekesség, no és persze autótörténeti mérföldkő, amelynek tervezője lévén magyarországi kötődése is van. Kipróbáltunk egyet.
VAZ 2101 (1972)
Olasz kommunistáról elnevezett, cirill betűkkel írt városban készült autó, de Olaszországban nem forgalmazhatták.
Fiat Campagnola AR55 (1958)
A híres amerikai Willys Jeep olasz rokonának egy pályázat győzteseként indult a karrierje. Kipróbáltunk egy hazai példányt.
Triumph Sachs 98 (1937)
Két jó nevű márka dolgozott össze, a Triumph adta a vázat, a Sachs a motort. Kipóbáltuk a végeredményt.
Lada 21061-1500 S (1984) fotógaléria
Az autóról részletesen a Retro Mobil 2015/1-es számában olvashatnak.
NSU Prinz 4L (1962) fotógaléria
Az autóról részletesen a Retro Mobil 2015/1-es számában olvashatnak.