A Ford F-1 messze túlnőtt a korszak konkurenciáján.   A Ford F-1 története A második világháború után az amerikai márkák gyorsan visszaálltak a teljes civil

Ha Vittorio Valletta – a Fiat vezére – 1952-ben a piackutatókra hallgat, a 600-as sosem született volna meg.   A Fiat 600D története Ám ő

Ilyen egy kifogástalan, késői gyártású, finoman versenyhangulatú Porsche legenda.­   A Porsche 356 C története Minden idők egyik leghíresebb sportautó­jának pályafutása nehézkesen indult. A Porschéket

A Simson madár-sorozatának elsö modellje a Fecske volt.   Az 1958-tól gyártott burkolt Simson KR50-es egyszemélyes üléssel készült, de a piacnak nagyobb és kétszemélyes robogó

A Golf második sorozatából összesen több mint 6,3 milliót gyártottak, ebből a sokadalomból mutatunk be egy kifogástalan állapotú, jól felszerelt, egykor olasz ötajtóst. A Volkswagen

A Kapitän az Opel, második világháború előtti utolsó, majd háború utáni első modellje is volt.     Az első Kapitän az Opel Super 6 utódjaként

A nálunk is kedvelt „szoci­a­lista” 175-öst sokan ismerik, de mi most a háború előtti őst mutatjuk be. A Ceska Zbrojovka kevés különbséggel ugyanazt az utat

Ritkaságot sikerült itthon kipróbálnunk: az olasz O.S.I. mindössze 54 példányt épített saját de Luxe karosszériával Alfa 2600 alapra és ebből már aligha van forgalomban mindegyik.

A földkerekség legelnyűhetetlenebb terepjárója, a mindent kibíró dízellel. A Toyota Land Cruiser BJ40 története A japán hadsereg egy Willys Jeepet zsákmányolt, ez alapján építette meg

A Corvette Amerika sportautója. Születése egyáltalán nem volt egyszerű; egy ritka, C1-est vezettünk. A Chevrolet Corvette C1 története A General Motors legendás vezető formatervezője, az