A Retro Mobil Klub a régi járművek és gépek szerelmeseinek szakmai közössége – a hely „ahol a klasszikusok találkoznak”. Az oldalon megtalálható 30 év Retro Mobil kiadványainak digitális archívuma: cikkek, tesztek és restaurálási útmutatók kínálnak értékes tudást a tagoknak. A regisztrációval elérhető a klub zárt Facebook csoportja, az adásvételi csoport, valamint számos klubesemény is.
Több mint ötvenen gyűltünk össze március 11-én Budapesten, a Pappas...
Első ízben 2023-ban szervezte meg túrasorozatát az Oldtimer Trophy csapata,...
Colin Chapman 1982-es halálakor már mélyrepülésben volt a négy évvel...
Bár magát a vállalatot 112 éve, 1914-ben alapították Bolognában „Ditta...
Az 1974-ben alapított francia Aguttes aukciósház kínálatában bukkant fel négy...
A legnagyobb francia autós aukciós ház őszi árverése két napig tartott. November 8-án youngtimerekre, 9-én veteránokra lehetett licitálni, akár online is. A 75 oldtimerből 46...
A Classic Car Auctions októberi aukcióját Amszterdam egyik elővárosában rendezték meg. A szokás az, hogy a megadott minimális árat elérő autók, motorok elkelnek, az az...
Október közepén ismét veteránjárművekkel telt meg a Vasúttörténeti Park. Az őszi Oldtimer Show-n ezúttal kettes Golfot lehetett nyerni, a legszebb haszonjármű egy Dutra D4K lett...
A Ford F-1 messze túlnőtt a korszak konkurenciáján. A Ford F-1 története A második világháború után az amerikai márkák gyorsan visszaálltak a teljes civil...
Ha Vittorio Valletta – a Fiat vezére – 1952-ben a piackutatókra hallgat, a 600-as sosem született volna meg. A Fiat 600Dtörténete Ám ő épp...
Ilyen egy kifogástalan, késői gyártású, finoman versenyhangulatú Porsche legenda. A Porsche 356 C története Minden idők egyik leghíresebb sportautójának pályafutása nehézkesen indult. A Porschéket...
A Simson madár-sorozatának elsö modellje a Fecske volt. Az 1958-tól gyártott burkolt Simson KR50-es egyszemélyes üléssel készült, de a piacnak nagyobb és kétszemélyes robogó...
A Golf második sorozatából összesen több mint 6,3 milliót gyártottak, ebből a sokadalomból mutatunk be egy kifogástalan állapotú, jól felszerelt, egykor olasz ötajtóst. A Volkswagen...
A Kapitän az Opel, második világháború előtti utolsó, majd háború utáni első modellje is volt. Az első Kapitän az Opel Super 6 utódjaként...
A nálunk is kedvelt „szocialista” 175-öst sokan ismerik, de mi most a háború előtti őst mutatjuk be. A Ceska Zbrojovka kevés különbséggel ugyanazt az utat...
Ritkaságot sikerült itthon kipróbálnunk: az olasz O.S.I. mindössze 54 példányt épített saját de Luxe karosszériával Alfa 2600 alapra és ebből már aligha van forgalomban mindegyik....
A földkerekség legelnyűhetetlenebb terepjárója, a mindent kibíró dízellel. A Toyota Land Cruiser BJ40 története A japán hadsereg egy Willys Jeepet zsákmányolt, ez alapján építette meg...
A Corvette Amerika sportautója. Születése egyáltalán nem volt egyszerű; egy ritka, C1-est vezettünk. A Chevrolet Corvette C1 története A General Motors legendás vezető formatervezője, az...
Az ingolstadtiak az Audi 100-assal be akarták érni a Mercedest. Egy szép második generációssal andalogtunk. A „Vorsprung durch Technik” (Haladás a technika révén) szlogent az...
1964-ben a 408-assal, ha technikában nem is, megjelenésben nagyot lépett előre a Moszkvics. Érdekes leszármazottat, egy 426-os kombit vezettünk. A Moszkvics 426 története A...
Az amerikai Willys Jeepet sokan ismerik, íme, a spanyol változata, spanyol dízelmotorral! A Jeep Viasa CJ3B története A második világháború hőséből – bár katonai pályafutását...
A G-osztály a Mercedes második leghosszabb ideje gyártott modellje; egy első sorozatút vezettünk. A Mercedes-Benz G 300D története A Mercedesnek esze ágában sem volt...
A Fiesta sikerhez vezető útja bonyolult és elég hosszú is volt. Az 1970-es évek elején tarolt az európai kisautók friss...
A két 100 éves Bentley egy tőről fakad. 1924-et írtunk, a Bentley már épp a vadonatúj 4,5 l-es soros négyhengeresét...
Urbán Tamás fotóriporter fényképei a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum, a Fortepan gyűjteményéböl. ...
A Fiat hatalomátvétele után jelent meg, és a „szegény ember Ferrarijának” szánták. A Fiat 1969-ben vette meg a szakadék szélén...
Érdekes kisautók, pazar tanulmányok, Simcák, Abarth-ok, és mindez összesen öt év alatt. Az 1933-as születésű Walter Bassano inasként kezdte...
Az NSU kötőgépgyárból lett a világ legnagyobb motorkerékpár gyártója, de bicikliket és autókat is készített. Két technikus, az 1844-es születésű...
A Suzuki első személyautója 1955-ben érkezett. Korai gyári prospektusokból válogattunk. Michio Suzuki 1909-ben alapította meg szövőszék gyártó üzemét Hamamatsu városában, a gyorsan növő vállalkozás...
Az Avia Motors repülőgépgyárat 1919-ben alapították Prágában. A vállalat a második világháború után teherautó-gyártásba is fogott, első saját márkája a Praga, 1961-től 1988-ig futott....
A Premium Classixxs a nevével ellenétben nem jelent prémium minőséget, de a modellek árai sem csillagászatiak – és akadnak köztük szép klasszikusok, például ez a...
A Skoda 1203-as leszármazottait még a 2000-es években is gyártották! Melyik ex-szocialista áruszállító készült a rendszerváltás után Volkswagen motorokkal? Nem a Barkas! A helyes válasz...
Különleges, magyar nyelvű prospektus az 1930-as évek végéről. A Tichy testvérek – Rezső és Ferenc – 1927-ben költöztek Temesvárról Budapestre, és gyorsan az Adler...
Olvasónk gyűjteményéből ezúttal három IFA átalakítást mutatunk be: a különféle típusok Magyarországon is az utcakép részei voltak, évtizedeken át húzták az igát. A keletnémet W50...
A Suzuki első személyautója 1955-ben érkezett. Korai gyári prospektusokból válogattunk....
Az Avia Motors repülőgépgyárat 1919-ben alapították Prágában. A vállalat...
Megcsapott a benzingőz? Csatlakozz közösségünkhöz! Iratkozz fel a műhelyhírekre és mi hetente egyszer szállítjuk neked a klasszikus járművek és gépek világának híreit, a versenyek eredményeit, programajánlókat, különleges ajánlatokat! Csatlakozzon Ön is a körhöz, „ahol a klasszikusok találkoznak”!
