Polc: Gyári Jawa prospektusok – A legjava

További cikkek a témában

Klasszikus hírek a Retro garázsból

Megcsapott a benzingőz? Csatlakozz közösségünkhöz! Iratkozz fel a műhelyhírekre és mi hetente egyszer szállítjuk neked a klasszikus járművek és gépek világának híreit, a versenyek eredményeit, programajánlókat, különleges ajánlatokat! Csatlakozzon Ön is a körhöz, „ahol a klasszikusok találkoznak

Az 1946-ban bevezetett egyhengeres 250-es Perákot 1954-ben váltotta le a 353-as gyári kódú új 250-es

Polc: Gyári Jawa prospektusok – A legjava

Eredeti gyári prospektusokból válogattunk.

Az 1929-es alapítású Jawa kétüteműi az 1950-es évektől a magyar utcaképhez is hozzátartoztak. A művezető úr a 250-est, a fiatalok az 50-eseket vagy később a Babettát, a Mustangot, a „versenyzők” pedig a 350-eseket hajtották.

 

 

A kéthengeres 350-es Perák utódja is 1954-ben érkezett, és egészen 1964-ig maradt gyártásban
A kéthengeres 350-es Perák utódja is 1954-ben érkezett, és egészen 1964-ig maradt gyártásban

 

A kéthengeres, királytengelyes, OHC-vezérlésű, négyütemű 500-ast csak 1952 és 1958 között gyártották. 145 km/h-s csúcssebessége szerte Európában a versenyzők kedvelt típusává tette – ahogy ez a spanyol prospektus is hirdeti
A kéthengeres, királytengelyes, OHC-vezérlésű, négyütemű 500-ast csak 1952 és 1958 között gyártották. 145 km/h-s csúcssebessége szerte Európában a versenyzők kedvelt típusává tette – ahogy ez a spanyol prospektus is hirdeti

Jelentkezz be és olvasd végig ezt azt cikket!

Legújabb cikkek

Keresés

Miről olvasnál ma?