A Renault 1975-ben bemutatott csúcspárosa a 16-os szellemiségét vitte tovább.
A Renault 16-os az európai piac első ötajtós ferdehátú sorozatmodellje volt 1965-ben, és nyolcévnyi gyártás után még mindig jól teljesített a piacon. Csak ekkor indult el az utód tervezése. A formák felelőse ugyanaz a Gaston Juchet (a márka főstilisztája) volt, aki az 16-ost is rajzolta.
Az alapkialakítás lényegében nem változott: öt ajtó, és fronthajtás, de eggyel nagyobb lett a méretkategória. Egyszerre két újdonság érkezett, a 20-as és a 30-as, egyforma, 4,5 m-es hosszal. Kényelmes, elöl-hátul független, tekercsrugós felfüggesztésen gurultak, a 20-as hátul dobfékekkel lassított, a 30-asokhoz alapáron járt a négy tárcsa. Négy- és ötfokozatú kézi, vagy háromsebességes automata váltót kínáltak hozzájuk.
