A híres Z sorozat negyedliterese igazi kis rakéta, 27 LE-vel és 150 km/h-s végsebességgel.
A Kawasaki Z250A története
A Z az angol ábécé utolsó betűje, a Kawasaki állítólag azért ezt választotta ma is futó családjának jelölésére, mert azt akarta sugallni, hogy ezek a gépek a csúcsot képviselik a piacon. A sorozat tagjai mind komoly négyhengeresek voltak, az egyhengeres 200-as Z200 volt csak kivétel. A piackutatások azt mutatták, hogy egy jó 250-esre is lenne igény, kifejezetten a brit piacra.
A cél egy egyszerre sportos, rugalmas, városi forgalomban is kezes, és akár túrázásra is használható, egyszerű felépítésű, könnyen javítható kisgép megalkotása volt. 1975-ben indult a fejlesztés. A 248 cm3-es SOHC-vezérlésű kéthengerest két porlasztót táplálta és tekintélyes 27 LE-t termelt.
Akadtak gyengeségei is, rossz volt a kenése, a gyújtása, magas fordulaton rázkódott, és gyengék voltak a fékei is. Egy év alatt sok részletet átdolgoztak, a motor öt felfogatási pontját négyre csökkentették, gumibakossá alakították és áttervezték a főtengelyt, amitől csökkent a vibráció.
A kuplungba beépítettek még egy lamellát, hátra pedig a dob helyett tárcsaféket szereltek. Az újdonság 1978-ban jelent meg Z250A néven és mindene megvolt, ami a nagy Z-knek is: dupla kipufogó, fordulatszámmérő, indítómotor, faridom. A sajtó és a vevők is gyorsan megkedvelték, főleg mert éppen megfelelt az angol kezdőjogosítványos előírásoknak.
A vetélytársaknak komolyan feladta a leckét, ilyen dinamikus kisgépeket Európában csak az olaszok készítettek, de Japánban is okozott álmatlan éjszakákat a konkurenseknek, hiszen ott lihegett a Honda CB 250N és a Yamaha XS250 nyakán. 1980-ban Z250B néven megjelent az egyszerűbb és olcsóbb változat is, küllős kerekekkel és dobfékekkel, a 27 LE-s motor nem változott, igaz kipufogóból csak egyet tettek rá.
Még ugyanebben az évben megjelent a Z250C is, öntött felnikkel, dobfékekkel és új, 17 LE-s egyhengeressel. Ebből készült aztán a könnyű-chopper hangulatú ívelt kormányos Z250LTD. 1983-ban aztán bemutatták a Z250T-t átszerkesztett megjelenéssel és 33 LE-re emelt teljesítményű kéthengeressel.
