Polc: Tatra teherautó modellek (1/43) – Nehézfiúk

További cikkek a témában

Klasszikus hírek a Retro garázsból

Megcsapott a benzingőz? Csatlakozz közösségünkhöz! Iratkozz fel a műhelyhírekre és mi hetente egyszer szállítjuk neked a klasszikus járművek és gépek világának híreit, a versenyek eredményeit, programajánlókat, különleges ajánlatokat! Csatlakozzon Ön is a körhöz, „ahol a klasszikusok találkoznak

40 év teherautói: a jobbszélen egy ritka, darus 111-es az 1950-es évekből, balról a második pedig az 1988-as Párizs-Dakaron sikert aratott 815-ös versenygép

Polc: Tatra teherautó modellek (1/43) – Nehézfiúk

A kaprovnicei központú Tatra hatalmas múltú márka, teherautói modellgyűjtői körökben is népszerűek.

 

Az 1988-as Párizs-Dakart a Karel Loptais vezette 815-ös nyerte meg. A kamion ma a gyári múzeumban áll
Az 1988-as Párizs-Dakart a Karel Loptais vezette 815-ös nyerte meg. A kamion ma a gyári múzeumban áll

A már 1897-ben autógyártásba fogott Tatra 1898-ban építette első teherautóját. Az igazi sikert a második világháború alatt kifejlesztett, és eredetileg harckocsikba szánt léghűtéses, 14,8 l-es, 180 LE-s V12-es dízellel mozgatott 111-es sorozat hozta meg a cégnek. Ez akár 100 tonnás teher vontatására is képes volt, és egészen 1962-ig gyártották. A tartósságukért és teherbírásukért kedvelt Tatrák közül sok, a 60-as, 70-es évekből származó 138-as és 148-as ma is dolgozik. A márka többszörös Párizs–Dakar győztes, teherautói ma is drágák.

 

A Tatra 111-est már a kezdetektől 14,8 l-es, 180 LE-s, léghűtéses V12-es dízel mozgatta. Az Atlas modellgyár korábban a vontató változatot dobta piacra, a képen a ritkább darus
A Tatra 111-est már a kezdetektől 14,8 l-es, 180 LE-s, léghűtéses V12-es dízel mozgatta. Az Atlas modellgyár korábban a vontató változatot dobta piacra, a képen a ritkább darus

Jelentkezz be és olvasd végig ezt azt cikket!

Legújabb cikkek

Keresés

Miről olvasnál ma?