Olvasónk gyűjteményéből ezúttal három IFA átalakítást mutatunk be: a különféle típusok Magyarországon is az utcakép részei voltak, évtizedeken át húzták az igát.
A keletnémet W50 típus az 1960-as évek terméke, de még a 2000-es években is szép számmal futottak a hazai utakon. A 6,6 l-es négyhengeres, jellemzően 125 LE-s dízelmotorral mozgatott, 4×2 vagy 4×4 hajtású tehergép rövid vagy hosszú alvázára sokféle felépítmény került, nálunk a különböző kivitelű platósok voltak a legismertebbek, a mezőgazdaságban pedig a terepre is alkalmas ballonos gumikkal szerelt billenős.
Olvasónk, László gyűjteménye ezúttal három 1:43-as méretarányú IFA-val bővült. A legtöbbet az egyszerűnek tűnő platóssal dolgozott, ugyanis ebből csak rövid változat kapható, a hazai tematika azonban követeli a hosszú változatot, e nélkül nem teljes a kollekció. Az alvázba (és a kardántengelybe) nemcsak betoldani kellett, hanem extra erősítést is kívánt a konstrukció, a kitalált U-alakú acéllemez szerencsére nem látható a festés miatt. A plató saját munka acéllemezből, karbon- és fenyőlécekből, a szín, a rendszám és az összes felirat mintája egy valódi járműé archív fotó alapján.
