Polc: Korai Suzuki prospektusok – Kicsi, könnyű, szép…

További cikkek a témában

Klasszikus hírek a Retro garázsból

Megcsapott a benzingőz? Csatlakozz közösségünkhöz! Iratkozz fel a műhelyhírekre és mi hetente egyszer szállítjuk neked a klasszikus járművek és gépek világának híreit, a versenyek eredményeit, programajánlókat, különleges ajánlatokat! Csatlakozzon Ön is a körhöz, „ahol a klasszikusok találkoznak

A Suzulight felfrissített változata 1961-ből: a 360 cm3-es, kétütemű itt már 21 LE-s, de a váltó még háromfokozatú. A végsebesség 80 km/h

Polc: Korai Suzuki prospektusok – Kicsi, könnyű, szép…

A Suzuki első személyautója 1955-ben érkezett. Korai gyári prospektusokból válogattunk.

 

A Fronte exportváltozata az 500-as 1969-ben jelent meg, 475 köbcentis léghűtéses háromhengeres kétüteművel, 29 LE-vel és 115 km/h-s végsebességgel
A Fronte exportváltozata az 500-as 1969-ben jelent meg, 475 köbcentis léghűtéses háromhengeres kétüteművel, 29 LE-vel és 115 km/h-s végsebességgel

Michio Suzuki 1909-ben alapította meg szövőszék gyártó üzemét Hamamatsu városában, a gyorsan növő vállalkozás már 1920-ra tőzsdeérett részvénytársasággá fejlődött. A világháború utáni Japánban a szövőszéknél sokkal komolyabb igény mutatkozott az olcsó járművekre, a Suzuki 1952-ben mu­tatta be első segédmotoros kerékpárját, az első autó – a 2,99 m hosszú 360 köbcentis, 16 LE-s kétütemű, léghűtéses kéthengeres Suzulight – pedig 1955 októberében jelent meg.

A korai Suzuki kisautók fejlődését főleg japán nyelvű, gyári eredetű prospektusokon keresztül mutatjuk be.

 

Ez már a 21 LE-s Suzulight motortere, 1962-ből
Ez már a 21 LE-s Suzulight motortere, 1962-ből

Jelentkezz be és olvasd végig ezt azt cikket!

Legújabb cikkek

Keresés

Miről olvasnál ma?