Ma is sok cég foglalkozik az 1957-ben bemutatott 500-as sorozat tuningolásával. Két főszereplőnket itthon szabták át, az egyiket Carlo Abarth, a másikat a Giannini testvérek autói alapján.
Néhány évvel ezelőtt a Seiberer Bergpreis-en, – azaz a nálunk csak „weissenkircheni hegyi felfutóként” ismert futamon – bár egyszerű látogatóként érkeztem, egyik pillanatról a másikra navigátorrá változtam. Osztrák ismerősöm – egy széles kerekű, kockás matricás tetejű, hortyogó kipufogós Fiat 500-assal indult – éppen mitfárert keresett. Régen szerettem volna kipróbálni egy ilyen vad „félkilóst”, vállaltam.
A futam elég jól sikerült, a középmezőnyben végeztünk, de ennél fontosabb, hogy amikor a rendezvény végén emberünk felnyitotta a géptetőt, és megláttam a közel 40 LE-s motort megtudtam, hogy Püspöki Sándor munkája. Az ő tiszavasvári műhelyét évekkel ezelőtt már bemutattuk; nem csak motorokat készít, futóművet és féket is, olyat, ami a mai forgalomban is megállja a helyét.
Sajbán Mihály 1969-es piros 500 F-ének géptetején a sokat sejtető 695-ös szám díszeleg. Aki ismeri Karl (Carlo) Abarth munkásságát egyből rávágná, ez bizony a csúcsmodell. A kocsi eredetileg Mihály édesapjáé volt, majd amikor előjöttek az első rozsdapöttyök és a komolyabb műszaki hibák, leállították, de nem adták el.
Így került évekkel később a friss jogosítványos ifjú Mihályhoz, aki családi segítséggel rendbe tette, egy ideig használta, aztán újra hosszabb állás következett, majd 7-8 évvel ezelőtt úgy döntött, felújítja. Nem talált megfelelő szakembereket, így csak teltek az évek, a Fiat pedig az ígérgető lakatosoknál és szerelőknél tengődött.
Végül egy internetes fórumon akadtak egymásra Püspöki Sándorral, aki elvállalta a munkát. Mihály izmosabb motort, speciális első futóművet és erősebb fékeket is kért az Abarth-okra jellemző orrembléma, a krómtükör és a dekoratív alufelni-készlet mellé.
Anda Béla türkizkék gombócáról is messziről látszik, hogy komoly szerkezet – Giannini másolat. Itthon csak a megszállott fiatosok ismerik az 1920-ban alapított Giannini Automobili-t, ami az Abarth-hoz hasonlóan főleg Fiatokon dolgozott.
