Múlt idő: 90 éves a Delahaye 135 – Szép mentés!

További cikkek a témában

Klasszikus hírek a Retro garázsból

Megcsapott a benzingőz? Csatlakozz közösségünkhöz! Iratkozz fel a műhelyhírekre és mi hetente egyszer szállítjuk neked a klasszikus járművek és gépek világának híreit, a versenyek eredményeit, programajánlókat, különleges ajánlatokat! Csatlakozzon Ön is a körhöz, „ahol a klasszikusok találkoznak

A Chapron műhely a visszafogott formavilágú kétüléses Grand Luxe modellje

Múlt idő: 90 éves a Delahaye 135 – Szép mentés!

A Delahaye 135 a legszebb francia autók egyike.

A Delahaye Franciaország és a világ egyik legrégebbi márkája, 1894-ben alapította Émile Delahaye. Sokáig nem sportkupéitól és kabrióiról ismerték, utcai autói robusztus felépítésűek, és egyszerű megjelenésűek voltak.

 

Ultra áramvonalas, extravagáns 135M a Figoni & Falaschi-tól
Ultra áramvonalas, extravagáns 135M a Figoni & Falaschi-tól

Az 1930-as évek elején, a nagy gazdasági válságban a teljes francia autóipar is válságba került, a Delahaye vezetősége azonban gyorsan rájött, hogy valami újban kell keresni a kiutat. A riválisok közül többen is mutatós sportkocsik, kupék és kabriók építésébe fogtak, és ezt Charles Weiffenbach főmérnök jó ötletnek tartotta.

Ezért is vette fel az akkor 42 éves mérnököt és formatervezőt, Jean Francois-t, akinek első feladata egy sportkocsi megalkotása volt, lehetőleg minél több már meglévő alkatrész felhasználásával. Francois kezelésbe vette az 1927 óta gyártott – teherautókat is hajtó – Typ 103 négyhengeres motort, így jött létre a 2,1 l-es Typ 134-es és a 3,2-es hathengeres Typ 138-as.

 

A 135M Cabriolet Guilloré féle átirata 1949-ből, átlátszó kormánnyal és váltógombbal
A 135M Cabriolet Guilloré féle átirata 1949-ből, átlátszó kormánnyal és váltógombbal

Ez a két gép lett végül a márka megmentője, de a fő attrakció csak később következett: a 138-as fejlesztésével megszületett a Delahaye 135. Három változat készült: Sport (két Solex porlasztóval, 95 LE-vel), Coupe des Alpes (három Solex, és 110 LE) és 1936-tól Competition (3,6 l, és 120 LE). A vázat is Francois tervezte, elöl-hátul független, laprugós felfüggesztéssel és bovdenes dobfékekkel.

Jelentkezz be és olvasd végig ezt azt cikket!

Legújabb cikkek

Keresés

Miről olvasnál ma?