Múlt idő: A Binder műhely – Francia ízek

További cikkek a témában

Klasszikus hírek a Retro garázsból

Megcsapott a benzingőz? Csatlakozz közösségünkhöz! Iratkozz fel a műhelyhírekre és mi hetente egyszer szállítjuk neked a klasszikus járművek és gépek világának híreit, a versenyek eredményeit, programajánlókat, különleges ajánlatokat! Csatlakozzon Ön is a körhöz, „ahol a klasszikusok találkoznak

A korai Renault-k jellegzetes orrukról ismerhetők fel, a képen egy Type BX 14/20 HP Limousine 1909-ből

Múlt idő: A Binder műhely – Francia ízek

A családi vállalkozás az 1930-as évekig Francia­ország egyik legjelentősebb karosszériaépítője volt.

 

Ez az 1907-es négyhengeres francia Niclausse, 100 éven át egy család tulajdonában volt. Restaurálatlan
Ez az 1907-es négyhengeres francia Niclausse, 100 éven át egy család tulajdonában volt. Restaurálatlan

A német származású Jean Jacques Binder 1806-ban érkezett Párizsba és rövidesen meg is alapította hintóépítő vállalatát. Kitűnő munkáival komoly hírnévre tett szert, még a török szultán is Binder féle hintón járt. Az alapító 1846-os halála után négy fia közül kettő, Charles és Louis saját céget alapított, de vitte tovább a családi üzletet. A harmadik fiú Henry, miután otthagyta a haditengerészeti főiskolát szintén hasonlóan cselekedett, történetünk szempontjából ez a legfontosabb.

Kicsivel a századforduló előtt Franciaország Európa első számú autós nemzetének számított, rengeteg kis gyártó jelent meg (és általában néhány év alatt el is tűntek), főszereplőnk is azonnal átállt az automobilokra. Jól profitált a hintós háttérből. Olyan, mára jórészt elfeledett márkákon dolgozott, mint a Monnart, a Sizaire-Berwick, a Gillet-Forest, a Georges Richard, a Niclausse, és az Alda, de a De Dion-Bouton is megjelent a megrendelők között. A nagyok is jöttek hamarosan, a Renault, a Peugeot, a Panhard & Levassor, a Hotchkiss, a Delage, és a Delahaye is komoly darabszámokat rendelt.

Jelentkezz be és olvasd végig ezt azt cikket!

Legújabb cikkek

Keresés

Miről olvasnál ma?