Múlt idő: Pillanatképek a XIX. századból – Egy híján húsz

További cikkek a témában

Klasszikus hírek a Retro garázsból

Megcsapott a benzingőz? Csatlakozz közösségünkhöz! Iratkozz fel a műhelyhírekre és mi hetente egyszer szállítjuk neked a klasszikus járművek és gépek világának híreit, a versenyek eredményeit, programajánlókat, különleges ajánlatokat! Csatlakozzon Ön is a körhöz, „ahol a klasszikusok találkoznak

Vámházak a Margit híd pesti oldalán. Buda és Pest között itt 1894-ben kezdődött a villa­mosközlekedés, előtte 1879-től lóvasút járt

Múlt idő: Pillanatképek a XIX. századból – Egy híján húsz

Válogatásunk a legnagyobb hazai online közösségi fotóarchívum, a Fortepan fényképei közül.

 

1877 őszén adták át a Nyugati pályaudvart, ebben az évben készült a felvételt, amely a még rendezés alatt álló Teréz körutat mutatja
1877 őszén adták át a Nyugati pályaudvart, ebben az évben készült a felvételt, amely a még rendezés alatt álló Teréz körutat mutatja

Klösz György (1844–1913) német származású magyar festő és fényképész volt, a Magyar Fényképészek Egyletének alapító tagja, a hazai városfotózás úttörője. 1885-ben mutatta be a Sugár (Andrássy) útról készített 1:100-as panorámasorozatát, a német Siemens & Halske megbízásából fényképezte az első pesti, a Nyugati pályaudvartól a Király utcáig közlekedő villamost, az 1896-os millenniumi kiállításon pedig kizárólagos joggal fotózott, ahol több mint 700 felvételt rögzített. Kortörténeti dokumentumként szolgáló fotóit Budapest Főváros Levéltára őrzi, ezek közül válogattunk.

 

Nyugati tér, 1880 és 1887 között. A pályaudvar melletti részt (a mai parkolót) kapu választja el a közforgalomtól
Nyugati tér, 1880 és 1887 között. A pályaudvar melletti részt (a mai parkolót) kapu választja el a közforgalomtól

 

Állatkert, főbejárat, 1885 után. Az első, 1866-os kaput dokumentumok híján nem ismerjük, a mai elefántos pedig 1912-ben épült. A bejárat előtt konflis (egyfogatú könnyű bérkocsi) vár utasra
Állatkert, főbejárat, 1885 után. Az első, 1866-os kaput dokumentumok híján nem ismerjük, a mai elefántos pedig 1912-ben épült. A bejárat előtt konflis (egyfogatú könnyű bérkocsi) vár utasra

 

Millenniumi kiállítás (1896), a Magyar Királyi Államvasutak járműpavilonja vagonokkal és élethű modellekkel
Millenniumi kiállítás (1896), a Magyar Királyi Államvasutak járműpavilonja vagonokkal és élethű modellekkel

 

1896, Markó u. 22. A Kresz Géza alapította Budapesti Önkéntes Mentő Egyesület (BÖME) központjának udvara, a millenniumi kiállítás betegszállító bemutató járművével
1896, Markó u. 22. A Kresz Géza alapította Budapesti Önkéntes Mentő Egyesület (BÖME) központjának udvara, a millenniumi kiállítás betegszállító bemutató járművével

 

Podmaniczky utca, a Ferdinánd híd díszes lejárója (1890). A nőalakot ábrázoló kútszobor ma is látható, de a felszíni lépcsők eltűntek, mert aluljáróvá alakították át az építményt
Podmaniczky utca, a Ferdinánd híd díszes lejárója (1890). A nőalakot ábrázoló kútszobor ma is látható, de a felszíni lépcsők eltűntek, mert aluljáróvá alakították át az építményt

 

Jelentkezz be és olvasd végig ezt azt cikket!

Legújabb cikkek

Keresés

Miről olvasnál ma?