Polc: Unimog prospektusok – Vonta az igát

További cikkek a témában

Klasszikus hírek a Retro garázsból

Megcsapott a benzingőz? Csatlakozz közösségünkhöz! Iratkozz fel a műhelyhírekre és mi hetente egyszer szállítjuk neked a klasszikus járművek és gépek világának híreit, a versenyek eredményeit, programajánlókat, különleges ajánlatokat! Csatlakozzon Ön is a körhöz, „ahol a klasszikusok találkoznak

A 17 éven át gyártott 406-os típust már a Mercedes mérnökei tervezték. A kép egy 1966-os prospektusból való

Polc: Unimog prospektusok – Vonta az igát

Ritka, gyári Unimog prospektusokból válogattunk.

 

A 406-ost – és hosszabb tengelytávú testvérét, a 416-ost – 5,7 l-es hathengeres szívó dízelmotorok mozgatták, 1964-től már közvetlen befecskendezéssel és 65 LE-vel. Később 110 LE-s változatok is készültek
A 406-ost – és hosszabb tengelytávú testvérét, a 416-ost – 5,7 l-es hathengeres szívó dízelmotorok mozgatták, 1964-től már közvetlen befecskendezéssel és 65 LE-vel. Később 110 LE-s változatok is készültek

Kevesen tudják, hogy az Unimogot több mint 80 éve gyártják. 1944-ben, a Göppingenben működő Boeringer művek által épített első, 25 LE-s, ponyvatetős kísérleti példányokat – amiket a traktorok és a kisteherautók kombinációjaként terveztek – még Universal Motor Gerät (univerzális motoros eszköz) néven anyakönyvezték, de az elnevezést már 1948-ban hivatalosan is Unimogra rövidítették. A Mercedes 1951-ben vette át a gyártást, és alaposan át is tervezte az eredetileg hátsókerék-hajtású gépezetet.

 

A gömbölyded fülkét 1976-tól cserélték szögletesre. A képen látható U1300-ast már 166 LE-s dízel vitte
A gömbölyded fülkét 1976-tól cserélték szögletesre. A képen látható U1300-ast már 166 LE-s dízel vitte

Jelentkezz be és olvasd végig ezt azt cikket!

Legújabb cikkek

Keresés

Miről olvasnál ma?