Múlt idő: Az NSU indulása – Az első ütemek

További cikkek a témában

Klasszikus hírek a Retro garázsból

Megcsapott a benzingőz? Csatlakozz közösségünkhöz! Iratkozz fel a műhelyhírekre és mi hetente egyszer szállítjuk neked a klasszikus járművek és gépek világának híreit, a versenyek eredményeit, programajánlókat, különleges ajánlatokat! Csatlakozzon Ön is a körhöz, „ahol a klasszikusok találkoznak

Az egyik első NSU motorkerékpár 1902-ből, Zedel motorral és szíjhajtással

Múlt idő: Az NSU indulása – Az első ütemek

Az NSU kötőgépgyárból lett a világ legnagyobb motorkerékpár gyártója, de bicikliket és autókat is készített.

Két technikus, az 1844-es születésű Christian Schmidt és az 1847-ben született Heinrich Stoll 1873-ban alapította meg kötőgépgyárát Riedlingenben, majd 1880-ban átköltöztek Neckarsulmba, Baden-Württembergbe.

 

A Sulmobilok autónak számítottak, a fotón egy 1905-ös teherszállító, elsőkerék-hajtással
A Sulmobilok autónak számítottak, a fotón egy 1905-ös teherszállító, elsőkerék-hajtással

Stoll 1878-ban kilépett és saját kötőgépgyárat alapított, Schmidt pedig 1884-ben elhunyt. Sógora, Gottlob Banzhaf vitte tovább a vállalatot, méghozzá sikeresen: 50 000 márka tőkével Neckarsulmer Strickmaschinenfabrik néven átalakította, majd 1886-ban bevezette a bicikligyártást.

Jelentkezz be és olvasd végig ezt azt cikket!

Legújabb cikkek

Keresés

Miről olvasnál ma?