Polc: Gyári Avia prospektusok – Fent és lent

További cikkek a témában

Klasszikus hírek a Retro garázsból

Megcsapott a benzingőz? Csatlakozz közösségünkhöz! Iratkozz fel a műhelyhírekre és mi hetente egyszer szállítjuk neked a klasszikus járművek és gépek világának híreit, a versenyek eredményeit, programajánlókat, különleges ajánlatokat! Csatlakozzon Ön is a körhöz, „ahol a klasszikusok találkoznak

Az 1970-es években a gyár Brnoban is üzemet indított, sokáig párhuzamosan futott az Aviák és a Pragák gyártása

Polc: Gyári Avia prospektusok – Fent és lent

Az Avia Motors repülőgépgyárat 1919-ben alapították Prágában.

 

A számozás a teherbíró képességre utal, az A20-as típuscsalád két tonnával terhelhető. A motorok is Renault eredetűek, a 3,6 l-es négyhengeres dízel alapváltozata 80 LE-s volt
A számozás a teherbíró képességre utal, az A20-as típuscsalád két tonnával terhelhető. A motorok is Renault eredetűek, a 3,6 l-es négyhengeres dízel alapváltozata 80 LE-s volt

A vállalat a második világháború után teherautó-gyártásba is fogott, első saját márkája a Praga, 1961-től 1988-ig futott. Az Avia teherautók gyártása Renault-Saviem licenc alapján 1968-ban kezdődött, a gyár 1995-ben került a Daewoo tulajdonába, aztán a koreai anyavállalat csődje után, 2004-től 2016-ig az indiai Ashok Leyland volt az üzem tulajdonosa. A márka 2016 óta újra cseh tulajdon.

 

A hosszabb, 3 tonna teherbírású típus A30 néven futott: a képen a gyári műhelykocsi felépítményes változat
A hosszabb, 3 tonna teherbírású típus A30 néven futott: a képen a gyári műhelykocsi felépítményes változat

Jelentkezz be és olvasd végig ezt azt cikket!

Legújabb cikkek

Keresés

Miről olvasnál ma?