A 3,53 m hosszú 600-ast a legendás Dante Giacosa vezette csapat tervezte; gyári prospektusokból válogattunk.
A Volkswagen Bogár, a Citroën 2CV és a Renault 4CV sikerei láttán a Fiat is nekiállt egy olcsó, mégis négyszemélyes kiskocsi megtervezésének. Az X100 kódnéven elindított fejlesztéshez a Fiat vezérkara a korszak többi népautójához hasonló paramétereket szabott: farmotor, négy henger, és négy személlyel is legalább 80 km/h-s végsebesség. Az 1955-ös bemutató után 1969-ig – csak Torinóban – 2,7 millió 600-ast gyártottak, de Dél-Amerikában Fiat Concord, Jugoszláviában pedig Zastava 750 néven még az 1980-as években is készült. A Seat négyajtóst is faragott belőle.
