A Renault 1975-ben bemutatott csúcspárosa a 16-os szellemiségét vitte tovább. A Renault 16-os az európai piac első ötajtós ferdehátú sorozatmodellje volt 1965-ben, és nyolcévnyi gyártás
A rejtélyes tanulmányautó, ami később nyomtalanul eltűnt. A Lancia már a második világháború előtt is hírnevet szerzett nemcsak versenysikereivel, de innovatív műszaki megoldásaival is.
Egy román mérnök több különleges mikroautót is konstruált, egyikből sem lett sorozatgyártmány. Rakétahátizsák, mini helikopter és repülő, sugárhajtású autó… Széles volt az érdeklődési kör és
Az ingolstadtiak az Audi 100-assal be akarták érni a Mercedest. Egy szép második generációssal andalogtunk. A „Vorsprung durch Technik” (Haladás a technika révén) szlogent az
1964-ben a 408-assal, ha technikában nem is, megjelenésben nagyot lépett előre a Moszkvics. Érdekes leszármazottat, egy 426-os kombit vezettünk. A Moszkvics 426 története A
A Ford Transit második generációjából még tíz éve is sokat lehetett látni itthon. Mára a többség eltűnt, de mi találtunk egy tökéletesre restaurált dobozost.
A családi vállalkozás az 1930-as évekig Franciaország egyik legjelentősebb karosszériaépítője volt. A német származású Jean Jacques Binder 1806-ban érkezett Párizsba és rövidesen meg is
Ezúttal egy keletnémet kisbusz és egy platós kisteherautó alakult át olvasónk házi műhelyében. Modellező régi olvasónk, László ezúttal a szokásosnál nagyobb fába vágta a
Különleges, magyar nyelvű prospektus az 1930-as évek végéről. A Tichy testvérek – Rezső és Ferenc – 1927-ben költöztek Temesvárról Budapestre, és gyorsan az Adler
Az amerikai Willys Jeepet sokan ismerik, íme, a spanyol változata, spanyol dízelmotorral! A Jeep Viasa CJ3B története A második világháború hőséből – bár katonai pályafutását
