Technikum

Épülhet a Közlekedési Múzeum! - Győztes

Az eredményhirdetést február végén tartották, az új múzeum helyszínéül szolgáló kőbányai, az egykori MÁV Északi Járműjavító területén álló dízelcsarnokban. A 18 főből álló, neves hazai és külföldi szakemberekből álló zsűri az 1979-ben alapított amerikai Diller, Scofidio + Renfo építésziroda munkáját találta a legjobbnak, így ez az iroda kapta a lehetőséget az új Közlekedési Múzeum épületegyüttesének, és az épületet körülvevő parknak a megvalósítására. A második helyezéssel – megosztva – egy francia, egy amerikai és egy magyar iroda, a PLANT Atelier munkáját értékelték, míg a harmadik a szintén magyar Építész Stúdió lett.

A zsűri rövid értékelése szerint a győztes pályázat mögött komplex, a terület ipari örökségét izgalmasan kihasználó, korszerű kiállító- és szabadtereket felvonultató létesítmény áll, amely méltó a nagy múltú, 1899-ben alapított intézményhez. Az amerikai tervezők a dízelcsarnokot új épülettel egészítik ki, amely befelé áthatja a csarnok tereit, illetve egy szinte lebegő tető alatt új múzeumi kiállítóhelyet és többszintes városi közteret hoz létre. A régi csarnokhoz csatlakozó épületszárny – mintegy kihúzott fiókként – enged betekintést a múzeum belsejébe, és a látogatókat bevonzza a forgalmas Kőbányai út – Könyves Kálmán körút kereszteződés felől. Fontos, hogy a kialakított közterületek karakteres, vonzó környezetet teremtenek a látogatókon kívül a járókelők számára is.

Az új épületrész a meglévő, ipari örökségvédelem alatt álló értékeket engedi érvényesülni, megőrzi és újrahasznosítja a dízelcsarnok karakteres belső tereit, valamint legfelső szintje remek kilátást nyújt a területre, illetve a környező városrészre. A városligeti helyszínnél kétszer nagyobb, mintegy 10.000 négyzetméteres, a legkorszerűbb technológiával létrejövő új állandó kiállítás eredeti műtárgyakkal és járművekkel mutatja be a magyar közlekedés nemzetközi viszonylatban is kiemelkedő, inspiráló történetét. Az új épületegyüttesben – a kiállítás területével közel azonos területű – látogatható műtárgyraktár, szakkönyvtár, dokumentációs központ, valamint restaurátorbázis is helyet kap.

A nagyközönség elől közel másfél évszázada elzárt kőbányai terület megnyílik: átjárható új közösségi terek, találkozóhelyek jönnek létre, és a volt ipari övezet rehabilitációjával a főváros jelentős zöldterülettel is gyarapodik.