1970-ben jött az utolsó széria, 602 cm3-es motorral, hosszabb és magasabb „dobozzal”. Készült szögletes lámpákkal és kinyitható tetőrésszel; ott lehetett kilógatni a hosszabb tárgyakat		Nem bonyolították túl a műszerfalat, csupán a sebességmérőre támaszkodhat a sofőr (ez itt a külsőhöz hasonló zöld-fehér színt kapott).		A pedálok közel állnak egymáshoz, gumijuk a márka emblémáját viseli. Az ajtóoszlop közepén látszik a fekete tekerőgomb, azzal lehet változtatni a fényszórók kévéjének magasságát.
Mindössze nyitott kesztyűtartó pultra futotta, az egykarú kormánytól jobbra a Trabant váltójáéhoz hasonlóan működő „esernyő”, amely négy fokozatot kapcsol. Az ajtókat egyszerű zsanér tartja, nincs határoló vagy kitámasztó		A padló teljesen sík. Egy fémretesz oldása után hajtható előre a csővázas szék, de a szűk ajtónyílás miatt legfeljebb vékony és alacsony utasok jutnak be könnyen		Hátul egészen kényelmes az ülés, s a térérzet sem rossz
A vezető mögötti oldalon két fémkallantyú oldása után fel lehet hajtani a lemezt, alatta ott fészkel a pótkerék és némi szerszám. A gumi előtti ezüsttartóban az ólompótló adalék látszik, arra szüksége van a motornak		Nem éppen tágas a bejárat, ámbár sörösrekeszt, liszteszsákot vagy fél disznót e nyíláson át is könnyen betehetett a gazda. László a hosszú kirándulások alkalmával ágyat helyez ide: kiszereli a hátsó ülést és a kárpitokat, s ha az elülső székeket is előrehajtja, máris befér a kényelmes, kétszemélyes heverő		A „körítés” veszi el a nagyobb teret, az alul fekvő boxermotor alig látszik. Strapabírását mi sem mutatja jobban, mint hogy csupán apróbb hibákat kellett kijavítani rajta, ma is pöccre indul, és füstölés nélkül dolgozik. A dobfékek középen, a motor mellett vannak, a tűzfalra csavarozott ventilátor és a mögötte lévő doboz „vészhelyzetben” kell: utóbbiban szerszámokat hord magával a tulajdonos, előbbi pedig azért van, mert ha a beszereltről letörik egy darab, muszáj rögtön cserélni, nehogy a kiegyensúlyozatlan alkatrész szétverje a körülötte lévő dolgokat

A Retro Mobil újság 2009/6. számában megjelent cikk rövidített változata