2016. szeptember 27. kedd, 19:32

03

1944-ben, Budapest ostromában súlyosan megsérültek a közlekedési eszközök. Ezeket a már jobboldali közlekedésre alkalmassá tett, 1942-ben a gumihiány miatt vaskerekesítve sínautóbuszként is járatott Mávag N26/36 típusú, Harcsa becenevű buszokat a Deák téren érte utol a végzet, háttérben a későbbi Budapesti Rendőr-főkapitányság (most luxusszálloda) épülete. Új kocsik híján sok ilyen – és ezeknél régebbi – háborús roncsot állítottak helyre, hogy 1945-ben egyáltalán elindulhasson a közösségi közlekedés

Nyomtató barát verzió

Hozzászólások

Autoalkatreszonline24.HU

Friss anyagok

GAZ-12 ZIM Hyperliner

Korábbi Volga és Pobeda tervei után, a Gorkij Autógyár...

Megjelent a februári Retro Mobil!

A főbb témák: Renault Vivastella, Mávaut hotelbusz, Harley-Davidson Servicecar,...

Elektromos Aston Martin

Az elektromos autózás a veteránokra is egyre nagyobb hatással...

Kapható a márciusi Retro Mobil!

A főbb témák: Fiat X1/9, Mávaut csuklós buszok, Opel...

Az Oldtimer Show története

Beszélgetés Kiss Tamással, az Oldtimer Show Kft. ügyvezetôjével. (x)

60 éves a Skoda Octavia

Éppen hatvan éve, 1959 januárjában gördült le a szalagról...

A honlap további használatához a sütik használatát el kell fogadni. További információ

A süti beállítások ennél a honlapnál engedélyezett a legjobb felhasználói élmény érdekében. Amennyiben a beállítás változtatása nélkül kerül sor a honlap használatára, vagy az "Elfogadás" gombra történik kattintás, azzal a felhasználó elfogadja a sütik használatát.

Bezárás